2024年4月16日，中國船舶武漢船機與國能準能集團正式簽訂《露天礦大傾角軌道提升運輸關鍵技術與裝備研制合同》。兩大央企的強強聯合不僅代表著雙方在露天礦山裝備領域的深度合作邁出了堅實的一步，更標志著礦山設備“武漢船機方案”將從理論研究走向產業應用，為推動露天礦山開采運輸領域綠色化、智能化創新發展貢獻船舶力量。 “露天礦大傾角軌道提升運輸系統”旨在響應國家“雙碳”戰略，通過“以電代油”，實現露天礦綠色、安全、高效、經濟的原煤運輸，構建環境友好、能耗低、排放少的露天礦運輸新模式,是對傳統露天煤炭開
4月16日，中國船舶武漢船機黨委副書記、總經理程立兵到海西重機檢查指導安全生產工作。 程立兵登上JANA生活服務平臺，詳細了解了項目生產進度和現場安全管理情況，檢查了安全風險防控措施落實情況，聽取了海西重機關于在制項目的安全生產匯報，對海西重機在安全生產過程中存在的問題給予了針對性指導。 程立兵強調，要深入學習貫徹落實習近平總書記關于安全生產的重要論述，提高思想認識，強化底線思維，做好風險隱患閉環管理，從嚴從實抓好安全生產各項工作，確保安全管控措施落實落地。要深入貫徹落實集團公司“事先算贏、事中控贏、事后真贏”的理念，統籌抓好安全生產和高質量發展，不斷提高精
2月26日，中國船舶武漢船機召開安全生產專項提升工作專題會。公司黨委副書記、總經理程立兵，副總經理潘文勝、副總經理孫凱出席會議，公司安委會成員及各單位負責人參加會議。 程立兵指出，公司開展安全生產專項提升工作，目的是督促各級管理人員履職履責，進一步強化安全生產基礎管理。各級管理人員要提高認識，高度重視，周密安排，扎實推進專項提升工作;要防微杜漸，時刻警醒，引導全員對安全生產工作保持敬畏之心;要做好危險源辨識排查，狠抓苗頭性問題管控整治，從源頭上預防安全事故，確保企業安全發展。 會上，潘文勝對安全生產專項提升工作進行了部署。安全生產專項提升工作圍繞“一崗雙責、專項工作”兩項內容開展，
近日，公司成功中標世界最大跨徑懸索橋張靖皋長江大橋索鞍索夾項目，該項目包括南航道橋自平衡主索鞍2套，北航道橋主索鞍4套、散索鞍4套、索夾284 套。 江蘇張靖皋長江大橋南航道橋主跨2300米，北航道橋主跨1208米，將創造世界最大跨徑懸索橋、最高懸索橋索塔等六項“世界之最”以及首創超大型自行走裝配式索鞍等六個“世界首創”。張靖皋長江大橋位于江陰長江大橋下游約28公里，滬蘇通長江大橋上游約16公里，連接蘇州、泰州和南通三市，是“十四五”期間國家重點推進的過江通道項目。大橋建成通車后，將對落實長三角區域一體化發展和長江經
2023年12月27日，中國船舶武漢船機承接中國鐵建大橋局1000噸起重船核心裝備全回轉起重機訂單。公司副總經理孫凱出席了簽約儀式。 該1000噸全回轉起重船設計總長130米、型寬37.2米、型深8.8米，主起重機在固定尾吊工況下起重能力可達1300噸，在全回轉工況下起重能力為1000噸，吊裝最大高度可以達到甲板以上90米，主要用于架橋過程中鋼箱梁吊裝、混凝土箱梁吊裝、鋼圍堰安裝以及鋼管樁插打等橋梁施工作業。區別于一般全回轉浮吊船，該船的1000噸全回轉起重機在通過橋梁時其A字架具備快速放倒功能，放倒后整船水線以上通航高度不超過24米，起重機最高處距主甲板不大于 20.5m，極大地提高了
近日，中國船級社(CCS)武漢分社向重慶寸灘國際郵輪母港發展有限公司、中國船舶武漢船用機械有限責任公司分別頒發了重慶港主城港區寸灘國際郵輪母港港口工程客運工藝系統設備和智控系統工程的港機設備原理認可(AIP)證書。CCS 武漢分社、重慶寸灘國際郵輪母港發展有限公司、武漢船機等相關單位領導出席頒證儀式。 此次獲得認可的方案將應用于重慶港主城港區寸灘國際郵輪母港港口工程。寸灘郵輪母港港口工程是重慶市市級重大項目，旨在建設一座高品質、國際一流、標志性的全球內河郵輪大港。根據規劃，寸灘郵輪母港港口工程將對原碼頭實施貨運轉客運的功能性改造，寸灘港直立式集裝箱碼頭改造升級為4個570客位豪華郵輪泊位
12月8日，中國船舶武漢船機建造的深遠海海上風電重大裝備——“華東院308”75米水深海上綜合勘測平臺在青島舉行交船儀式，正式交付中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司。中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司、中國海洋大學、杭州海事局、中國船級社青島分社、浙江華東巖土勘察設計研究院有限公司、上海韋迒船舶科技有限公司、杭州逸秀船舶技術服務有限公司等單位代表出席儀式。 武漢船機黨委副書記、總經理程立兵，CCS青島分社副總經理高學廷，華東勘測設計研究院副總經理劉加進分別在交船儀式上致辭。中國工程院院士李華軍，武漢船機黨委副書記、總經理程立兵，華東
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